Wenn es um spaßige Elektro-Geländemotorräder geht, konnten nur wenige Spieler dem Sur-Ron X das Wasser reichen. Sicher, Cake ist mit seinem Kalk Elektro-Geländemotorrad in puncto Technik und Leistung weit überlegen, aber es ist auch fast dreimal so teuer mit über 13.000 US-Dollar. Trotzdem bleibt das Sur-Ron X die erste Wahl für Offroad-Enthusiasten, die einen spaßigen, schnörkellosen Elektro-Offroader suchen - bis jetzt.
Nachdem ich das Privileg hatte, das Sur-Ron X selbst auszuprobieren, kann ich sagen, dass es für ein leistungsstarkes elektrisches Mountainbike eine ganze Menge ist. Als ich also den Artikel von Electrek über einen neuen elektrischen Geländewagen sah, der 50 Prozent mehr Leistung hat als das Sur-Ron X, musste ich mir das einfach genauer ansehen. Ich spreche von dem neuen Talaria Sting R MX4. Der Name klingt vielleicht etwas hochtrabend, aber es steckt eine beeindruckende Leistung dahinter, und das zu einem Preis, der den Umstieg von Sur-Ron auf Talaria möglich macht.
Wie viele andere elektrische Zweiräder dieser Art lässt auch Talaria in Chongqing, China, produzieren, einem Ort, der weithin als das Silicon Valley der E-Bike-Produktion gilt. Kein Wunder, dass es seine Preise so wettbewerbsfähig gestalten kann. Das neue Talaria Sting R MX4 wird von dem in Kalifornien ansässigen Fahrradhändler Luna Cycle vertrieben, so dass Sie dieses Rad leicht in die Hände bekommen können, wenn Sie in den USA leben.
Luna Cycle lobt das Talaria Sting in den höchsten Tönen und erklärt, dass das Motorrad mit allen notwendigen Komponenten ausgestattet ist, um die gesteigerte Leistungsabgabe zu unterstützen. Laut Luna hatte das Sur-Ron X Bremsen, die einiges zu wünschen übrig ließen, vor allem, wenn sie für zusätzliche Leistung modifiziert wurden. Das Talaria Sting hingegen ist mit 230-Millimeter-Bremsscheiben und vier Stufen regenerativer Bremsen mehr als gut gerüstet, um die erhöhte Leistung zu bewältigen.
Was die Leistung angeht, so bringt es der Sting auf satte 7,39 PS. Wohlgemerkt, das ist keine Behauptung des Unternehmens, sondern ein Praxistest auf dem Prüfstand von Luna Cycle. Zum Vergleich: Das sind fast 50 Prozent mehr Leistung als die 4,8 PS des Sur-Ron X. Talaria hat dies durch den Einbau eines IPM-Motors mit einem magnetischen Encoder erreicht, der Effizienz und sofortiges Ansprechen auf den Gasgriff gewährleistet. Dank dieses Setups erreicht das Motorrad eine beeindruckende Höchstgeschwindigkeit von 52 Meilen pro Stunde. Die Batterietechnik besteht aus einem kräftigen 2,7-Kilowattstunden-Akkupaket, das 18 Prozent mehr Kapazität als das Sur-Ron X bietet.
Das Beste von allem ist, dass die gesteigerte Leistung und Batteriekapazität des Talaria Sting zu einem recht attraktiven Preis angeboten wird. Mit nur 4.500 US-Dollar ist es nur 150 US-Dollar teurer als das Sur-Ron X, bietet aber 50 Prozent mehr Leistung und 18 Prozent mehr Saft. Abgesehen davon ist das Talaria Sting ein echter Neuling in der Elektrorad-Szene, was potenzielle Käufer dieses kraftvollen Offroaders wissen sollten. Es bleibt abzuwarten, ob das Talaria Sting wirklich das Zeug dazu hat, ähnlich weit zu fahren wie das Sur-Ron X.
An dieser Stelle ist es erwähnenswert, dass Luna Cycles das Talaria Sting als reines Geländefahrrad verkauft, da seine Leistung und Geschwindigkeit weit über die gesetzlichen Bestimmungen für Elektrofahrräder hinausgehen. Sie werden jedoch mit niedrigeren Geschwindigkeits- und Leistungswerten ausgeliefert, um sie in mehreren Staaten straßenzugelassen zu machen. Luna betont jedoch, dass es wichtig ist, die örtlichen Gesetze zu prüfen, bevor man sich entscheidet, mit dieser Maschine auf die Straße zu gehen.