Da die Technologie rund um Elektrofahrräder schneller voranschreitet als die Fahrräder selbst, ist es immer wieder ein frischer Wind, wenn neue Modelle einen Schritt zurücktreten. Ein gutes Beispiel dafür ist der deutsche E-Bike-Spezialist My Boo. Der Name mag zwar etwas seltsam klingen, hat aber nichts mit Usher und Alica Keys Hit von 2004 zu tun, sondern mit Bambus.
In der Tat ist das Konzept eines Bambusfahrrads nicht gerade neu, mehrere Hersteller haben sich schon daran gewagt. My Boo hebt sich jedoch mit der Einführung eines leistungsorientierten elektrischen Mountainbike-Modells namens My Akatora EP8 ab. Wie Sie sich wahrscheinlich schon gedacht haben, wird dieses Bambus-Elektro-Mountainbike vom beliebten EP8-Motor von Shimano angetrieben. Mit einem Drehmoment von 85 Newtonmetern ist er einer der besten und leistungsstärksten Motoren in der Branche. Um diesen Motor aufnehmen zu können, muss der Rahmen allerdings nach anspruchsvollen Standards gebaut sein.
My Boo behauptet, dass seine Rahmen einen strengen Aushärtungs- und Herstellungsprozess durchlaufen. Zunächst wird der rohe Bambus mehrere Monate lang getrocknet, und erst wenn sie sicher sind, dass das Holz keine Feuchtigkeit mehr enthält, schneiden sie es in Form und bauen den Rahmen. Die einzelnen Bambusstücke werden dann mit in Leim getränkten Hanfschnüren zusammengefügt, so dass der Rahmen völlig natürlich aussieht. Sobald die Rahmen zusammengesetzt sind, werden sie strengen Qualitätskontrollen unterzogen, bevor sie lackiert und getrocknet werden. Anschließend werden die Rahmen an die Fabrik der Marke in Kiel, Deutschland, geschickt, wo die Fahrräder zusammengebaut werden.
Wie Sie sehen können, ist fast der gesamte Rahmen aus Bambus gefertigt, mit Ausnahme der Ausfallenden, da diese Teile perfekt bearbeitet werden müssen und stark genug sein müssen, um den Strapazen standzuhalten, die das Hinterrad beim Aufprall auf den Boden und beim Befahren aller Arten von Gelände verursacht. Vorne verwendet das My Akatora EP8 eine RockShox-Gabel mit 100 Millimetern Federweg, was deutlich macht, dass dieses eMTB am besten für leichte Trails und Cross-Country-Einsätze geeignet ist und weniger für technische Fahrten mit Sprüngen, Drops und langen Abfahrten.
Der Akku mit einer Kapazität von 504 Wattstunden ist oben auf dem Unterrohr untergebracht - dort, wo sich sonst ein Flaschenhalter befindet. Um sich mit Flüssigkeit zu versorgen, müssen Sie also auf einen Trinkrucksack zurückgreifen oder Ihre Wasserflaschen während der Fahrt in einem Rucksack verstauen. Insgesamt bringt der My Boo My Akatora EP8 23 Kilogramm auf die Waage, was ziemlich beeindruckend ist, wenn man bedenkt, dass er aus Holz gefertigt ist. Die maximale Zuladung ist auf 130 Kilogramm festgelegt, und der Rahmen wird in verschiedenen Größen angeboten. Was den Preis angeht, so kostet er 5.499 Euro, also etwa 6.092 US-Dollar.